やはり次のボーナスは素直に自転車に投資しようと半ば決めたが、やはり車種は決定できな。前から言い続けているイギリスのブロンプトンは欲しいが、ドイツのBD-1も無視できる存在ではない。両者は永遠のライバルだ。スピットファイア*1とBf-109*2、どちらが…

春になり、スカッと晴れてくれる日が増えてうれしい限りだ。思わず空を写したくなる。 仕事を定時で切り上げ軽く自転車で散歩。2軍メンバーで。

メトロのドロップハンドル化の話題後編。今回は実際に走行した感想。 結論だけ先に言っておくと、よい子は真似をしないでください。

前編に引き続き、メトロのドロップハンドル化の話。今回は実際の作業手順について。 たびたび言いますが、フラットバーからドロップハンドルへの移行は簡単ではありません。 つまり、よい子は真似をしないでください。

以前宣言したとおり、メトロのドロップハンドル化を決行しました。 作業するにはなによりも準備が大切。まずは集めたパーツの紹介。 まずはじめに断っておくが、よい子は真似しないでください。真似する場合は自己責任でお願いします。

折りたたみ自転車を持っている人のどのくらいが輪行をしているのだろうか？はっきり言わせてもらえば、輪行しなければ折りたたみ自転車は「重くて走らなくて脆い」自転車だ。おしゃれな自転車に乗りたければ、素直に折りたたまないミニベロの方が高性能だ。 …

全然タイミング合わないです。

画像はあえて昨日と同じ構図。今日も一眼担いで撮影の旅。昨日と違うのは18-180mmもすべて担いで行ったこと。やっぱり18-180mmの方が使用頻度は高め。でも、70-300mmに慣れてると超広角レンズを使っているような錯覚になる。 今日は快晴で70-300mmも気兼ねな…

ポタリング車、メトロD6（のOEMのハンテンのアルミ折りたたみ自転車）。ポタリング車はポタリング車らしくポタリングに最適にならねばならない。ということで、自転車パーツのデッドストックを搭載してみた。

E-330+18-180mm F3.5-6.3 3連休ので唯一外出できたこの日、メトロに乗ってポタリングしてきました。 今日は成人式らしく、着物を着た若者が散見された。ああ、もうあれから3年経ったんだ…。 久しぶりにE-330を担いで行ったのだが、やはり重い。だが、それ相…

2万円で購入したダホン メトロD6（のハンテンブランドOEM）。ほとんどお金をかけていないが、それでも良く走る。コストパフォーマンスはかなり高い。ほとんどママチャリ感覚で使っていたが、愛着もわいてきてついに改造という牙が迫る。 その改造というのは…